DENİZCİLİK

Dünyanın en zor ve en zevkli mesleklerinden biridir, denizcilik. Çok kısa bir süre de olsa içinde bulunduğum bu yüzen demirler, terimleri ile çeşitleri ve teknik yapıları ile ayrı birer dünya oldukları gibi, seyir esnasın da yaşanan muhteşem maceraları ile amerikan filmlerin de heyecan arayanların da fikirlerini değiştirmelerine neden olabilir.

Askeri gemiler (Donanma gemilerimiz) ülkemizin gururu olurken sivil gemilimiz de ülke ticaretine inanılmaz katkılar sağlarken, istihdam anlamında da büyük ve maddi huzura sahip bir kalabalığa neden olmaktadır.
benim gemicilik tecrübemin temeli olan tanker gemimiz TCG VAN'da yaklaşık 1,5 yılım geçti. Gayette güzel bir dönemdi, çok şeyler öğrendim. İşte TCG VAN Nam-ı diğer "A597" van gemisi su ikmal gemisidir ve donanma gemilerinin yada karadaki muhtelif birimlerin ihtiyacı olabilecek içme suyunu sağlamak için kullanılmaktadır. Bu yüzme bilen ihtiyar halen kullanılmakta olupyeri geldiğinde çok büyük gemilere su verebilmektedir. (Kendi gözümle gördüm).

Fakat Türk ve Dünya gemiciliği sanırım benim gemimden ibaret değildir. ve TCG VAN'dan daha gelişmiş daha kaliteli deniz araçları da vardır(hem askeri hem de sivil). Ama Türk tarihi sadece şimdiki gemilerden ibaret değil elbet dünya tarihinin en baba donanmalarından biride Osmanlı donanması idi tabiki. Benim fanatiği olduğum bilgi kaynaklarımdan Wikipedia der ki;

"1070'li yıllarda Anadolu'da Türk Denizciliği'nin ilk ismi Çaka Bey İzmir'de donanmasını kurmuş, daha sonra ise kızını Kılıçarslan ile evlendirmiştir.
Osmanlı Devleti'nin denizcilikle ilgilenmeye başlaması İzmit ve Gemlik taraflarının, daha sonra da Karesi ilinin alınması ile başlamaktadır. Karesi Beyliği gemilerinden faydalanılarak, Rumeli'ye geçen Osmanlı, 1390 yılında Gelibolu'da önemli bir tersane yapmıştır.
Saruhan, Aydın ve Menteşe beylikleri gibi denizde kıyısı olan beylikler, Osmanlı Devleti'nin idaresine girince, onların tersanelerinden de istifade edilmişti."
Yukarıda ismi geçen ÇakaBey'i İzmir Alsancak'ta ki Emir Çakabey Askeri limanından hatırlayabilirsiniz belki. Kendisi Osmanlı askeri denizciliğini ilk başlatanlardan olmuş ve bir çok savaşta bulunmuştur. Yine Wikipedia'dan devam edelimmi?
"Yıldırım Beyazıt zamanında büyük bir gelişme gösteren Osmanlı donanması, Sakız ve Eğriboz adaları ile Yunanistan'ın doğusuna akınlarda bulunmuştu.
Fatih Sultan Mehmed İstanbul'u alıp, burayı Akdeniz'den gelecek bir tehlikeye karşı müdafaa için, Çanakkale Boğazı'nı tahkim ederken, donanmaya da önem verdi.
Osmanlı Devleti, 27 Eylül 1538'de Barbaros Hayreddin Paşa'nın, Preveze Zaferi ile karadaki hakimiyetinin yanısıra deniz hakimiyetini de elde etmiştir."
İşte dünyanın şu anki teknolojileri kullanan donanmalarını bile hayran bırakan iki komutan, iki padişah. Fatih'in İstanbul'u alırken gemiler ile yaptıklarınıhepimiz zaten biliyoruz. ama daha önemlisi fetihten sonra şehri o ilk savunmasız döneminde tekrar geri alınmasını önemek amacıyla korumak içinde en büyük görevlerden birini yine donanma gemileri üstlenmiştir.
Gelelim bugüne, sivil gemiler büyük oranda ticaret için yapılmış olup, aslında turizm ve seyahat amaçlı olanlar bile sonuçta ticaret odaklıdır. Dolayısıyla birer fabrika olmasalarda her biri birer üretim kaynağıdır ve dünya ekonomisinin omurgasına yerleşmiştir. İşte çeşitleri;
RORO Gemileri;
Benim için özel bir yeri vardır bu gemilerin onun için bu kategoriden başladım. Eğer sivil gemicilikte çalışacak olsaydım en çok roro gemilerde çalışmak isterdim. Roro aslında araç taşıyan gemidir. Genelde talepler nedeniyle tır, kamyon veya nadiren Otobüs taşıyan gemilerdir. Yüksek yük kapasitelerine sahip bu gemilerde ki personel normal denizcilik eğitimlerinin ardından RORO eğitimi de almaktadır.

TANKERLER;

Akaryakıt, Kimyasal likitler veya benzeri sıvı taşımacılığında kullanılan ve riski en yüksek olan gemilerdir. Herhangi bir geminin yara alması yada batması gemi şirketi ve personeline sıkıntı çıkarı fakat aynı olay bir tankerde olursa bu denizlerin de kirlenmesi anlamına geleceği için tüm dünyanın sorunu haline gelir. genelde tankerler deniz üzerinde ama denize karışmaması gereken yükler ile gezerler. onun içindir ki denizciliğin en zor şartlarından biri de tankerciliktir. hem taşınan yükün gemi ile aynı anda hareket eden akışkan bir yük olması hem de kimyasal maddelerin yanıcı patlayıcı ya da eritici niteliklerinden birine veya birkaçına sahip olması nedeniyle bu araçlarda çalışmak sanırım hepsinden zordur.

Ayrıca kuruyük ve otel gemileri ile daha pek çok çeşitte gemi vardır. Ama uzatıp işi ansiklopediye döndürmeyelim. Gemicilikte herkesin bildiği iki konu vardır ki bunlar gemiciliği aslında diğer mesleklerden ve kişilerden soyutlayıp kendine özel bir duruma getirmektedir; gemicilik düğümleri ve gemicilik terimleri...
Gemicilik düğümleri;
errtnn.blogcu.com adresinde bulduğum düğümler ile ilgili sayfayı aynen kopyaladım. Zira arkadaş harika bir sayfa hazırlamış ve ciddi bir emek harcamış. Kendisinin affına sığınarak ve emeğine saygı duyarak oradaki bilgileri aşağıya ekledim. kendisine teşekkür ederim.

Anele Bağı MAKSADI:Halatın çımasını aneleye veya mapaya bağlamak. YAPILIŞI:Bağlanacak halatın bağlama payı göz önüne alınarak halatın çıması anelenin üstünden bir volta alındıktan sonra, alttan gelen çımayı gemiden gelen beden üzerine 2 veya 3 mezevolta alarak çımayı beden üzerine adi piyanla piyanlamak suretiyle yapılan gemici bağıdır. Camadan Bağı MAKSADI:Yelkeni camadana vurmakta kullanılan gemici bağıdır. YAPILIŞI:Camadan kamçıları yan yana getirilerek yarım volta alınır.Sağdaki çıma soldaki çımanın altından alınarak yapılan gemici bağıdır. Çifte Kazık Bağı MAKSADI:Kazık bağının daha sağlam olmasını sağlamak. YAPILIŞI:Bu bağın yapılışında kazık bağında olduğu gibi ilk üstten alınan volta iki defaalındıktan sonra, alttan gelen çıma ile seren üzerinde çapraz olarak üçüncü bir volta daha alınır. Aynı, çıma uzun bednin içerisinden sokulmak suretiyle yapılır. Dülger Bağı MAKSADI:Bir halatın çımasını diğer halatın bedenine veya seren ile direklerin hamaylısına (ortasına) bağlamakta kullanılan gemici bağıdır. YAPILIŞI:Bağlanacak halatın çımasını direk üzerinden bir volta alındıktan sonra, alttan gelen çımayı direk üzerindeki bedenin arkasından, direk veya serenin önündeki bedenin de içinden geçirilerek yapılan gemici bağıdır. Düğüm MAKSADI:Denizcilikte kullanılan bağlara bazen yanlış olarak düğüm denir örneğin ;balıkçı düğümü vs. Düğüm bir bağ formudur İzbarco Bağı MAKSADI:Gemiden sahile verilen halatın çımasına kasa yapmak. YAPILIŞI:İstenilen kasa büyüklüğü göz önüne alınarak bir kuruz yapılır.Kasa büyüklüğünü teşkil eden doblin yaptıktan sonra çıma, kuruzun altından içeriye geçirilip uzun bedenin altından yukarıya alınarak kuruzun üstünden içeriye doğru kasa doblinin yanına getirilir, beden ve çımaların boşları alınarak bağ tamamlanır ve çıma bedene piyanlanır. Kazık Bağı MAKSADI:Bir halat çıkmasını puntel veya vardavela gibi iki tarafı kapalı demirlere bağlamak veya tente yakalarındaki inceleri vardavela tellerine veya ıskalaryalarına bağlamakta kullanılan gemici bağıdır. YAPILIŞI:Bir halatın bağlama payı ayrıldıktan sonra seren veya direk üzerine üstten bir volta atılır.Alttan gelen çımanın seren üzerindeki bedene çapraz olarak ikinci bir volta dah atılır.Üstten gelen çıma uzun bedenin sol tarafından ve çapraz bedenin içerisinden geçirilerek yapılmış olur. Kropi Bağı MAKSADI:Yan mataforadaki vardakova halatlarının, mataforanın altına asılı tornadan geriye sıyrılmaması için tornanın önüne yapılan gemici bağıdır. YAPILIŞI:Vardakova halatının kamçı vazifesi gören kısmının tornaya yakın bedenine bir kuruz atılır. Kamçı tarafındaki çıma bedeninin altından, etrafından bir defa döndürülerek kuruzun içerisinden geçirilmek suretiyle yapılan gemici bağıdır. Margarita Bağı MAKSADI:Kol atmış veya zedelenmiş bir halatı geçici olarak kuvvetlendirmek. YAPILIŞI:Zedelenmiş bedenin o kısmı ortada kalmak üzere aynı beden ile sağda ve solda olmak üzere iki doblin yapılır. Sağdaki uzun beden ile sağdaki dobline, soldaki uzun beden ile soldaki dobline birer mezevolta yapılır. Doblin başları yha uzun beden üzerine piyanlanır veyahut kavelya geçirilmek suretiyle sıyrılmaları önlenir. Sancak Bağı MAKSADI:Bir halat çımasına diğer bir halatın kasasına, fırdöndüsü olmayan sancak savlolarını birbirine bağlamak. YAPILIŞI:Bağlanacak iki sancak savlosunun çımalarından bir tanesine sol el ile küçük bir doblin kasa yapılır.Sağ eldeki savlonun çıması kasasının altından geçirilerek doblin kasa üzerinde bir volta atılır.Aynı çımayı üstteki kendi bedeninin altından geçirmek sureti ile bağ yapılmış olur. Çifte Sancak Bağı MAKSADI:Sancak bağı ile aynı amaçla kullanılır daha güçlü ve emniyetlidir. YAPILIŞI:Bağlanacak iki sancak savlosunun çımalarından bir tanesine sol el ile küçük bir doblin kasa yapılır.Sağ eldeki savlonun çıması kasasının altından geçirilerek doblin kasa üzerinde bir volta atılır.Aynı çımayı üstteki kendi bedeninin altından geçirmek sureti ile bağ yapılmış olur. Balıkcı Bağı MAKSADI:İki halatın çımalarını ve genellikle misinaları bağlamak için kullanılır. YAPILIŞI: Eşit çaptaki iki ipin ucu ters yönde konur. Her iki ipin ucu diğerinin bedeni etrafında dödürülerek kendisinin oluşturduğu dairenin içinden uç dışa gelecek şekilde geçirilir. Her iki yönde çekilerek şıkıştırılır..

Yorum (0) :: Yorum yaz! :: Bağlantı

23/9/2007 - deniz ve kampcılık düğümleri

Kategori: Denizcilik ve kampcilik dugumleri

Resimlere tıklayarak bağlanma şekillerini görebilirsiniz.
	Fiyonk Bağı
	Kazık Bağı
	İkili Sancak Bağı
	Sekiz Bağı
	Balıkçı Düğümü
	Taşıma Düğümü
	Sağ Sancak Bağı
	Camadan Bağı
	İkili Kazık Bağı
	Germe Bağı
	Kısatma Bağı
	Sol Sancak Bağı
	Hırsız Bağı
	Kördüğüm
	Oduncu Düğümü

Gemicilik terimleri;

ABASO	Alt ve asagi [Abaso Gabya yelkeni]
ABLI	Seren ve bumba cundalarindan asagi iki tarafa inen halatlar
ABORDA	Bir teknenin digerine veya bir iskeleye yanasmasi
ABOSA	Bosayi tut veya geçici olarak durdur, bosaya vurmak
ABRAMAK	Kontrol altina almak, komutasi altinda tutmak, üstünden gelmek
AÇIKTA EYLENMEK	Bir teknenin sahilden veya iskeleden yada limandan açikta beklemesi
ADMIRALTI DEMIRI	Çiposu kollarina dik ve hareketli eski sistem bir demir cinsi
AGANTA	Zincir veya halatin kisa bir zaman süresi için elde tutulup birakilmamasi [Aganta iskota, aganta borina borinata]
AGIZ KUSAGI	Armuz kaplamanin en üst sirasi [bindirme kaplamanin da]
ALABANDA	Bordanin iç kismi veya dümenin 35° ye kadar basilmasi
ALABURA	Altüst olma, teknenin ters çevrilmesi
ALAMA KÜREK	Hep birlikte kürek çekerken çekmeyi durdurmak için verilen komut
ALAMATRA	Karadeniz'de imal edilen balikçi teknesi.
ALARGA	Açikta demektir. [Alargada bekle, alarga dur][Italyanca largo] alargaya çikmak, [açiga çikmak]
ALAY SANCAGI	Isaret sancaklari ile donatilmaya, alay sancaklarinin çekilmesi denir.
ALBERABER	Hep birlikte kürek çekmek için verilen komuta
ALESTA	Hazir olmak, hazir olarak apikoda beklemek Alesta tramola [Tramola etmeye hazir ol]
ALTABASO	Bir yelkenin alt yakasi, alt ve asagi anlaminda da kullanilir.
AMORA YAKASI	Dört köse bir yelkenin alt ve ön tarafindaki yaka [Karula yakasi]
ANA GÜVERTE	Geminin veya teknenin üzerinde yürünen en üstteki güvertesi
ANA OMURGA	Postalarin baglandigi, bastan kiça kadar uzanan agaç / demir kisim
ANELE	Hareketli demir halka
ANELE BAGI	Aneleye yapilan bir çesit bag
APAZLAMA	Kemere istikametinden gelen rüzgar [Yelken seyri]
APIKO	Demirin vira edilisinde deniz dibinden kurtulup dimdik durdugu vaziyet, veya dikkatli olarak beklemek.
ARIYA	Yelkenin, sancagin veya çubuklarin asagiya indirilmesi [Ariya sancak, ariya kürek]
ARMA	Sabit donanim [Direkçarmihlari, istralyalar]
ARMUZ	Güverte ve borda kaplama tahtalarinin arasindaki çizgi [Armuztutmak, armuz kaplama]
ASKI MAPASI	Bir demir kaldirmak için bedenine konmus olan mapa
ASIRTMA PRAÇERA YELKEN	Kavançali seren yelkeni

ASOZ	Kaplama tahtalari için omurga ve bodoslamalar açilan oyuklar.
AVARA	Gemi, bot veya tekninin yanasik oldugu yerden ayrilmasi [Avara etmek]
AYBOCU	Zincirin irgat çalistirilarak asagi alinmasi, indirilmesi
AYI BACAGI	Yelkenlerin farkli kontralarda açilmasi [Pupa seyir]
AYNALIK	Kiç bodoslama üzerine konan ve dümen igneciginin üzerine kondugu tahta levha [Ayna kiçli tekneler]
AYNALIK TAHTASI	Bir teknede kiç taraftaki havuzda otururken arkaya dayanmak için konulmus olan tathta levha
BABA	Halat volta etmek için agaç veya metalden yapilmis silindirik biçimde güverte veya rihtima baglanmis bir eleman
BABAFINGO	Yelkenli bir teknede eger direk üç kisimdan ibaret ise; en üstteki parça. [Italyanca: pappafico][Örnek: okul gemileri]
BADARNA ETMEK	Bir halatin asinmamasi için üstünün halat veya koruyucu bir malzeme ile sarilmasi
BAKLA	Zincirin bir halkasi
BALON-USTURMAÇA	Halattan, hasirdan veya sentetik malzemeden yapilmis, içi doldurulmus veya sisirilmis bir usturmaça çesidi
BANDRA	Milliyeti gösteren sancak
BARBARISKA	Tututlmakta olan bir halatin kaymamasi için yapilan bir bag çesidi
BASTINA	Palangalarda kullanilan bir nevi dilli makara [Karniyarik bastika]
BASTON	Ana civadranin üzerinde ileriye dogru uzatilmis çubuk
BAS	Bir teknenin ön ve ileri kismi
BAS BODOSLAMA	Omurganin bas tarafindan teknenin basini meydana getirmek için yukari istikamete dogru konulan agaç parçasi
BAS KASARA	Genellikle gemilerdeki bas tarftaki yüksek kisim
BAS OMUZLUK	Kemere ile bas bodoslama arasindaki yuvarlak kisim
BAS PARIMA	Bir botun bas üzerindeki analeye baglanmis kisa halati
BASLI	Bastarafin kiça nazaran daha batik olmasi
BASTANKARA ETMEK	Tekneyi bir sahile beya kumsala bas taraftan oturtmak veya yanastirmak
BASÜSTÜ	Bir botun bastarafinda oturabilecek ve ayakta durulabilecek platform
BERMUDA ARMA	Uzun bir direk üzerine yelken açmak için düsünülmüs arma tipi [Marconi arma] Bu tip armada yelken sereni yok ancak bumbasi vardir.

BINDIRME KAPLAMA	Armuz kaplamanin biribir üzerine konularak yapilma sekli [Bama tiriz]
BITA	Madeni babalarin bir tanesine, halat ve zincirlerin volta edilmesi için kullanilan silindirik madeni eleman
BOCURUM	Yelkenli teknelerde kiç bodoslama / kiç aynalik üzerinde bulunan direge çekilen yelken
BORDA	Su kesiminden yukarida kalan kisim
BORDA FENERI	Sancakta yesil, iskelede kirmizi olarak yakilan 112,5 açili fener
BORDA ISKELESI	Bir tekneye girip çikmak için inip kalkabilen ve içeriye alabura olabilen bir merdiven tipi [Pasarella]
BOSA/BOSA TUTMAK	Bir halat veya zincirin bedeni üzerine bosa tutarak abramak
BOS ALAMAK	Gevsek bir halati germek için fazlasini çekmek
BOS VERMEK	Halati kaçirmak
BRANDA	Eskiden yelken yapilan bir cins kumas yada kumastan yapilan ve gemicilerin hamak olarak kullandiklari yatak.
BUMBA	Yan yelkenlerin alt yakalarini germek için kullanilan bir cins seren.Yük gemilerinde yük aktarmak için ucuna palanga takilan seren
BURGATA	Halat ve zincir ebadini ölçmek için kullanilan bir ölçü
BÜKÜN	Halatin veya bir yomanin saga veya sola dogru kollarinin bükülmesi
CAMADAN	Camadan vurmak. Yelken alaninin küçültülmesi
CAMADAN BAGI	Bu küçültmeyi yapmada kullanilan bir bag çesidi
CAMADAN KALÇEALARI	Bu bagi yapmak için yelken üzerinde siralanmi ve yelkenin her iki yüzünde bulunan bagciklar.
CANKURTARAN SIMIDI	Denize düsenleri kurtarmak için çok hafif ve yüzer maddeden yapilmis, yuvarlak simit biçiminde ve bir salvoya bagli aygit.
CEVIZ	Halatlarin ucuna tutabilmek için veya süs olarak yapilan bir cins dügüm seklindeki isleme
CIVADRA	Teknenin bas tarafinda disariya dogru egik olarak uzanan sabit seren, genellikle yelkenli teknelerde floklari açmak için kullanilir.
CUNDA	Uç demektir. Direk cundasi, seren cundasi, bumba cundasi. Cunda yakasi: yelkenin seren yakalarina gelen uçlarina denir.
ÇALIM	Geminin bas ile kiçi arasinda inik meyil veya kiç tarafta su kesiminin altindaki dar kesim.
ÇAMÇAK	Teknede biriken suyu toplamak için tahtadan yapilmis bir cins kepçe
ÇARMIK	Direklerin her iki bordasina baglanabilmesi için gerilmis tel halatlar.
ÇENE	Omurga ile bodoslamamin birlestigi köse
ÇIMA	Halat, elincesi veya yomalarin uç kismi

ÇIMARIVA	Personelin tekne boyunca yanyana selamlama için dizilmesi
ÇIPO	Özellikle admiralti demirinde bedenin üst kismindan anelesinin altinda geçen kollara dik olarak baglanmis hareketli veya sabit agaç veya metal kollar.
ÇÖRDEK YAKASI	Seren yakalarinin geriye bakan kisimlari, üç köse yelkenlerdeki en üstteki pik yakasi
ÇUBUK	Ana direklerin üzerine konulan ekleme direkler

DABILBATIM	Gemilerin karinasi yirtildiginda teknenin su almamasi için postalarin iç tarafina ikinci bir kaplama konur ki, bu iki kaplama arasindaki double-bottom denir. Bu bölüm safra ve yakit deposu olarak da kullanilir.
DENIZ DEMIRI	Denizde ve rüzgarda hareketsiz kalan teknenin dalgalar borda vermemesi için bastan veya kiçtan denize attiklari koni seklindeki branda torba.
DESE ETMEK	Halatin veya zincirin iyice gerilmesi
DINGI	Bir çifte kürekle kullanilan patalya
DIREK FISTANI	Diregin güverteye girdigi veya etrafina çevrilen kusak
DOBLIN	Bir halatin iki çimasi arasindaki sarkik kisim
DOBLIN ALMAK	[Vermek, Tutmak] Bir halatin iki çimasinin gemide kalmak üzere bordadaki veya sahildeki bir babaya iki, üç kez sarilmasi
DÖKÜNTÜ	Deniz yüzeyine yakin kayalik kümeler
DÖSEKLI	Alti düz olan tekne
DIRISA ETMEK	Yön degistirmek, rüzgarin dirisa etmesi, bumbayi dirisa etmek
DÜMEN	Gemiyi istenilen yöne çevirmek için saç veya tahtadan yapilmis olup kiç tarafa monte edilen yelpaze seklindeki bir parça
DÜMEN BASLIGI	Yeke evini kusatmak - kuvvetlendirmek için dümen saftinin etrafina geçirilen maden baslik [=dümen tasi]
DÜMEN BODOSLAMASI	Kıç bodoslama
DÜMEN BOGAZI	Dümen yelpazesinden yukarida kalan kisim
DÜMEN DOLABI	Dümen yekesine baglı mekanizmasini çevirebilmek için yapilmis olan aygit.
DÜMEN DONANIMI	Dümen yekesi ile dümen dolabi arasinda kalan tel halat mekanizma, uskurlu saft ve kolar ile bunlarin geçtikleri makarali sistemin tümüne verilen isim
DÜMEN YELPAZESI	Dümenin esas ana parçası

DÜMEN ZAVIYESI	Dümen yelpaze sathinin omurga ile yapmis oldugu açi
DÜMENCI PUSULASI	Dümen dolabinin hemen önüne konulmus olan miknatisi pusula
DÜMENTASI	Yekenin dümene baglandigi en üst kisim
EGLENMEK	Bir teknenin stop ederek veya çok agir yol ile gidecegi yere varmasi
EL DONANIMI	Mekanik olan irgat gibi aygitlarin el ile çalisabilmesi için yapilmis olan donanim
EL DÜMENI	Kol gücü ile bir taraftan diger tarafa basilan dümen
EL INCESI	Bir tekneden digerine veya sahile atilan ucunda kursun bir agirligin ceviz ile kapli oldugu ve sonuçta bir halatin baglanarak gönderildigi, parekete savlosu gibi incecik bir halat
EL ISKANDILI	Elektrikli iskandil olmayan teknelerde,derinlik ölçmek için çimasina 5 kg lik bir kursun asilmis ve üzerine kulaç taksimati yapilmis olan savlo
FAÇA ETMEK	Seren yelkenlerin bir taraftan prasya oldugu halde kapatilmasi
FAÇUNA ETMEK	Badarnanin tel veya mürnel ile siki sikiya baglanmasidir.
FALAKA	Iki matafora cundalari arasinda bulunup can halatlarinin baglandigi tel halat.
FARS TAHTALARI	Agaç bir teknenin sintine üzerindeki aralikli tahtalari
FILIKA	Savas gemilerindeki kürekli veya yelkinli tekneler
FIRDÖNDÜ	Zincirin gamba almamasi için aralara konan bir eksene bagli olarak dönen iki yarim bakladan olusan kilit
FIRENGI	Güvertedeki suyun denize akitilabilmesi için yali kütükleri üzerinden bordaya açilan oluklu delikler
FLADOR	Çarmihlarin gerilmesi için kullanilan sistem
FLAMA	Üç köseli sancak
FLASA	Halati meydana getiren incecik ipler
FLOK	Bas taraf çekilen üç köse yelken
FORA ETMEK	Bir yere baglanmis olan halatin oradan çikartilmasi [Sivil denizcilikte: MOLA]
FRISKA	Bütün yelkenleri camadan vurmaksizin kullanilabilcek dercedeki sert rüzgar
FUNDO (FUNDA)	Demirlemek için verilen komut
GABYA	Ana direk ile babafingo çubugu arasindaki çubuk veya yelken

GAGA	Demirin iki ucundaki tirnaklarin en uç kismi
GAMBA ALAMAK	Halatin veya zincirin kendi etrafinda dönmesi veya burulmasi
GENOVA	Flok yerine çekilen çok daha büyük flok
GERDEL	Gemi ve teknelerde kullanilan tahta kova
GIZ	Kiç direkteki kisa seren
GOMINA	Mil uzunlugun 1/10 = 185 meter
GÖNDER	Ince düz ve uzunca olarak çekilmis çubuklar. [Sancak gönderi, filika kanca gönderi, civadra gönderi]
GÖZ DEMIRI	Bir gemide kullanilan ana demirler
GRADIN YAKASI	Bir yelkenin yan kenarlari
GRANDI DIREGI	Birden fazla direkli gemilerdeki en yüksek direk
GULET	Brig'ten küçük iki direkli hafif armali pruvasi kabasorta armali, praçilaya benzer uskuna
GURCATA	Bir direk üzerinde çanaklik kurmak için mauna kollari üzerine omurgaya aykiri olarak yerletirilen kollar. Yelken teknelerinde direkten inen istrelyalari açmak için kullanilan kollar.
GÜVERTE	Gemilerde ve teknelerde bastan kiça kadar dösenmis tahta veya madeni platform döseme
GÜVERTE KAPLAMASI	Güvertenin kaplanmasi için kullanilan malzeme
GÜVERTE HATTI	Güvertenin bordadaki izdüsümü
HALAT	Bitkisel sentetik veya çelikten yapilmis ve bükümlenerek çesitli kollarda biribirlerine sarilmis, bükülmeye ve çekmeye uygun urgan
HALAT BOSA	Demir atildiktan sonra demirin agirligini irgat üzerinden almak için çimalari güvertedeki mapalar bagli diger uçlarinda ceviz bulunan kisa halatlar.
HAMLA	Kürek çekilirken küregin bir periyot içindeki mesafesi [Hamle]
HAMLACI	Kürekli teknelerde serdümene en yakin kürekçi
HAVUZLUK	Yelkenli veya kürekli bir teknede kiç tarafta topluca oturulacak yer.
HIRÇA MAPASI	Zincirin zincirlikteki çimasinin omurgaya baglandigi kilit
HISA ETMEK	Bir seyi yukari kaldirmak. [Hisa sancak, hisa kürek]

IRGAT	Demir almada, halatlari dolayip gemiyi yanastirmada veya karaya çekmede kullanilan, hidrolik, elektirikli, istimli veya insan kuvvetiyle çalistirilan yatay veya dikey mekanizma [Yatay ve manivela kuvvetiyle çalistirilanlar = bocurgat]
ISKAÇA	Direk ve civadralarin alt baslarin alt baslarindaki topuklarin yerine oturmasi için açilmis olan yuva
ISKANCA	Degistirmek [nöbet, vardiya, kürek]
ISKARMOZ	Kürekli teknelerde küregin baglanmasi veya oturmasi için ay veya çelik seklindeki lumbar iskarmoz denilen aygitlar
ISKOTA	Yelkenlerin iskota yakalarini kullanmak, yelkeni rüzgar ile doldurmak için halat - palanga donanimi
ISKOTA YAKASI	Kabasorta yelkenlerde altyakalar; randa, pik veya floklarda alt geri köse
IÇ OMURGA	Postalari [bir ahsap teknede] omurgaya daha siki baglamak için bastan kiça kadar uzanan ikinci bir omurga
IGNECIK	Dümenin kiç bodoslamaya baglanabilmesi için, erkek ve disi olarak konmus olan mentese yada demir sac
ISKANDIL	Denizin derinligini ölçmek
ISKANDIL KURSUNU	Iskandil salvolarinin baglandigi agir kursun - agirlik
ISKANDIL SALVOSU	Iskandil kursunlarinin baglandigi isaretli salvo
ISKARÇA	Bir liman veya koy içindeki kalabalik tekne gurubu, karisik olarak demirlemis olan tekneler toplulugu
ISKELE	Teknenin sol yarisi veya gemiye girip çikmak için kullanilan sürme veya inip kalkan merdiven
ISKELE TAVASI	Iskelelerin alt ve üstünde girip çikmada ilk basilan platform
ISPAVLO	Katrasiz kendirden yapilmis iki kollu sicim [kirnap]
ISTINGA	Yelkenleri toplamak için kullanilan selviçe [Hareketli donanim]
ISTINGA ETMEK	Yelkenleri toplamak
ISTRALYA	Direk ve çubuklarin cundalarinda bas ve kiça dogru inen sabit arma, veya teknelerin postalarini bastan kiça kadar birbirlerine baglayan kusak
ISKAMPAVYA	Harp gemilerinde personel tasimakta kullanilan motorlu büyük filika

KABASORTA ARMA

Serenleri direklere dik ve kemere istikametinde olan dört köse yelkenli arma

KALASTRA	Kuntra güvertelerin üzerine alinan filikalarin oturtulduklari agaç veya metal kürsü
KALOMA	Demir üzerinde bulunan teknelerin denizde bulunan zincir mesafesi. Bosluk ve rahatlik, tolerans, ölçülü
KALOMA ETMEK	Zincir gerektiginde daha fazla salmak, [Kaloma vermek]
KANA RAKAMLARI	Gemilerin çektikleri su derinligini göstermek için bas ve kiç dikmeler hizasina sancak ve iskele taraflara desimetre veya feet cinsinden çizilmis rakamlar. [Romen ve italik]
KANDILISA	Yelkenleri yukari kaldirmak için kullanilan halat. Trinket ve maestra serenlerinin kandilisasi : Istrise Gabya serenlerin kandilisasina : Manti Flok ve randa yan yelkenlerin kandilisasina: Çördek /Mandar denir.
KAPELE MUSAMBA	Pusla, dümen dolabi, kaporta, vinç gibi kisimlarin yagmur ve günesten korunmasi için yelken brandasindan yapilmis kiliflarin geçirilmesi için verilen emir.
KAPLAMA	Postalarin üzerine boyuna kaplanan saç veya tahtalar.
KAPORTA	Gemi veya tekne içindeki kapilara ve güverteden asagi inis ve çikis merdivenlerinin üzerindeki kapali yerlere denir.
KARANFIL	Pruva ve grandi diregicundalari arasindaki tel halat
KARAVELE KAPLAMA	Içi kutrani disi armuz kaplama olan bir kaplama sekli.
KARINA	Bir teknenin su altinda kalan islak kismi (dis kismi).
KARULA YAKASI	Bir yan yelkenin direge yakin alt yakasi (kösesi).
KASA	Halatlarin çimalarina açilmayacak sekilde yuvarlak sekilde yapilan ve dikisle emniyete alinan yuvarlak büyük halkalar.
KASARA	Teknelerin bas orta ve kiç kisimlarinda güverteden daha yüksek olan güvertelere veya kisimlara denir.
KASTANYOLA	Demir zinciri akarken durdurabilmek için irgat etrafina konan demir veya çelik serit çember (bir çesit fren balatasi).
KAVANCA	Herhangi bir seyi bir taraftan diger tarafa geçirmek veya asirmak ya da bir yerden diger bir yere aktarmak.
KEMERE	Güveretenin dösenebilmesi için posta uçlarini birlestiren enine (omurgaya dik) konan kisimlardir. (yarim oalnina ÖKSÜZ KEMERE denir).
KERTE	Bir dairenin 32'de biridir. (11 derece 15 dakika).
KERTERIZ	Herhangi bir maddenin bir tekneden olan yönünü miknatisi veya cayro pusla ile tayin etmek veya ölçmek.
KERYE	Iki halti birlestirmek için veya halatin çimasina geçici kasa yapmak için [sadece madeni halatta] kullanilan civatali mengene

KIBLE	Güney
KIÇ	Teknenin geri tarafi
KIÇ BODOSLAMA	Omurgadan kiç taraf kaldirilan dik kisim [Agaç veya maden]
KIÇ GÖNDERI	Kiç tarafta sancak çekilmesi için dikilmis olan gönder.
KILIT	12,5/15 kulaç zincir uzunlugu veya iki kilit zinciri birbirine baglayan bir tarafi degirmi diger tarafi harbili bir cins zincir baklasi.
KINISTIN VALFI	Gerektiginde bir tekneye denizden su almak için su kesiminden asagiya konmus ve gerektiginde uzaktan açilip kapatilabilecek valf.
KOÇ BOYNUZU	Bas ve kiç omuzluklar ile mataforalarin üzerinde bulunan ve halat volta etmek için kullanilan boynuz seklinde iki kulakli madenler.
KOL	Flasalarin bir tarafa bükülmeisi sonucu halatta elde edilen elemanlar. Flasa gibi bütün halat boyundadirlar.
KOLTUK	Bir teknenin aborda oldugu yere sikilmasi için bas ve kiç omuzluklardan verdigi halat.
KONTRA MIZANA DIREGI	Mizana direginin gerisindeki direk
KONTRA OMURGA	Ana omurganin asinmamasi için altina konan serit halindeki parça.
KONTRA TAVLON GÜVERTE	Eski harp gemilerine ait bir güverte kati
KONTRATA MIZANA DIREGI	Kontra mizanadan sonraki kiç direk
KÖRKAPAK	Lumbuzlari içerden kapayan demir kapak
KUNTRA	Iskota yakasina baglanan iki inceden birisi iskota olarak kullanildiginda digeri kuntra olur. Kontra kontr kelimesinden gelme olup, karsi-zit-yedek anlaminda kullanilir.Kuntra omurga, bodoslama-grandi-güverte gibi Kuntra flok-kuntra mizana ve benzeri.
KURT AGAZI	Içinde halat geçmesi için güverte üzerinde bas ve kiç omuzluklarina monte edilen demir yastiklar.
KUTRANI KAPLAMA	Ahsap diagonal (çapraz) kaplama
KÜPESTE	Güverte üstündeki borda kaplamasi.
KÜREK LUMBARI	Askeri filikalarda iskarmoz yerine küreklerin oturtulduklari oyuk yerler (küpestede takazlik tahtasinda).
LAÇKA	Bosver, bosalt, bosalmis gevsemis anlaminda.
LALE HALATI	Dümenlerin denizli havalarda düsüp kaybolmamasi için dümen yelpazesinden geçip teknenin kiçina baglanan bir ince savlo.
LARMO	Floklarin açildigi istralya. ( Bazen flok larmosu da denilir).
LAVA ETMEK	Bos al ve ger anlaminda bir emir. (Bosunu al)

LAVRA DELIGI	Bir teknenin içindeki suyu askiya alip bosaltmak için açilmis delik. (Genellikle kiç tarafta havuzlugun altindaki kruzlu yerde).
LIF	Nebati halatin yapildigi malzemenin en ince parçasi
LIGA CAMADAN	Yelkeni küçült, camadana vur demektir.
LIMBO	Bir seyin bir taraftan diger tarfa aktarilmasi. (Marmara etmek sadece sivi içindir.)
LIVAR	Balikçi teknesinde baliklarin taze kalmasi için alt tarafi denizle ilgili tahta havuz.
LOÇA	Demir zincirinin akmasi için açilmis deliklere geçirilmis madeni oluk.
LOKMA	Zincirin baklalarinin ortasina takviye için konmus parça.
LUMBARA AGIZI	Gemilere girip çikilan bordada açilan dört köse kapak.
LUMBUZ	Gemideki pencerelere verilen isim.
MANIKA	Bir teknenin alt kisimlarina güverteden asagiya dogru havalandirma için konulan genis boru.
MAPA	Sabit halka.
MARTIN DEMIRI	Çipo ve kollari ayni düzeyde ve kollari da beden etrafinda dönebilen bir sistemdeki demirdir.
MASTALYA	Tahta legen.
MASTORI POSTASI	Bir teknedeki en genis posta.
MATAFORA	Teknelerde veya sahilde filika veya botlarin asilabilmesi için uçlarinda palanga bulunan aygit.
MATAFYON	Yelken ve tentelerin delik açildiginda yirtilmamasi için delik etrafinin takviye edildigi aleminyum veya halat yassi halka.
MAYNA ETMEK	Asagi indirmek (agir agir).
MEME	Demir kollarinin demir bedenine birlestigi noktanin alt kismi.
MEZESTRE	Yariya kadar indirmek.
MIL [Deniz mili]	Denizdeki uzunluk ölçüsü. (6080 feet = 1852 mt)
MIZANA DIREGI	3 direkli bir yelkenli gemide en kiçtaki direktir.
NETA	Muntazam, düzgün, tertipli veya emniyetli anlamina gelir.
NEVCET	Hamak sarilan incelere denir.
OMURGA	Bir teknenin postalarinin üzerine oturtulup baglandigi ve bastan kiça kadar devam ettigi agaç/madeni parçalardir. Genellikle küçük teknelerde yekpare olur.
OMUZLUK	Teknenin bas ve kiç tarafindaki 45 derecelik açi civarindaki istikamet.

ORSA	Yelkenleri elden geldigi kadar rüzgarin estigi tarafa yaklastirarak seyretmek. (Orsasina seyir) ORSA YAKASI : Bir yelkenin direk tarafindaki veya rüzgar üstü tarafindaki yakasidir.
ORSA ALABANDA EGLENMEK	Rüzgari bordaya alarak, yelkenleri birbirinin aksine alip tekneyi yolundan alakoyup vakit geçirmektir.
ORSA ALABANDA TRAMOLA	Teknenin basini rüzgara alip bir kuntradan diger kuntraya geçmektir.
ORSA HALINDE	Bir teknenin mümkün oldugu kadar rüzgarin estigi cihete yakin seyredisi.
ORSA PUPA ÇEMBERI	Bumbanin cundasina yakin ve iki tarafinda da mapa bulunan madeni çember.
ORSADA KAZANMAK	Bir teknenin orsa seyrinde az düsme yapip istedigi tarafa gidiste kazanmasi.
ORSAYA KAÇMAK	Bir yelkenli teknenin devamli olarak bas tutamayip rüzgar üstüne kaçmasidir.
ÖKSÜZ KEMERE	Kemerenin ortadan kesilmis olarka yanda kalan kisimlari.

PALAMAR	Gemilerin rihtima veya iskeleye baglanmasinda halattan daha kalin yomalara verilen isim.
PALANGA	Bir halat ve anaz iki makaradan olusan kaldirma mekanizmasi
PALAVRA GÜVERTE	Eskiden harp gemilerinde toplarin bulundugu güverte
PATALYA	1-3 çifteye kadar kürekli ahsap teknelere harp gemilerinde verilen isim.
PATRISA	Çubuklarin baglanmasi için cundalarindan asagi ve geriye dogru inen ve tekneye baglanan sabit arma
PIK	Giz veya serenlerin üzerine açilmis üç köse yelken.
PIK YAKASI	Bir yan yelkeninin üst ve kösedeki yakasidir.
PIYAN	Bir halatin çimasinin açilip dagilmamasi için çomasina ispavlo veya gircila ile yapilan bir çesit dügüm sekli.
PORTUÇ	Alet edevat veya boya gibi sair seylerin saklanmasi için kullanilan dolap veya kamara gibi yerler.
POSTA	Üzerine kaplama tahtalarinin [veya saçlarin] tespit edildigi agaç veya maden egriler [kaburga]
PRUVA	Bir teknenin ön tarindan ileri istikameti.
PRUVA DIREGI	Birden çok direkli teknede ba taraftaki ilk direk.
PUNTEL	Güvertenin kuvvetlendirilmesi için alttan dikine konan destek veya güverte üzerindeki vardevelalarin tutmak için güverteye dik olarak konulan demir çubuklar.

PUSULA	Rota istikametlerini gösteren, kerteriz alip mevki konmasina yardim eden miknatisi veya cayro devvaresi ile çalisan seyir aletidir.
PUSULA KARTI	Pusula ibrelerinin üzerine oturtulmus derece veya kerte taksimati bulunan daire seklinde bir karttir.
PUSULA MIHVERI EKSENI	Pusula kartinin merkezinin oturdugu ucu sivri bir ignedir.
PUSULA TASI	Miknatisi puslalarda pirinç veya bakirdan yapilmis (manyetik etkisi olmamasi için) yarim küre biçiminde içi bos bir tastir.
PUTA	Koymak, donatmak (puta kürek).
RADANSA	Halatlarin çimalarinda kasa yapmakta kullanilan madeni halka biçimindeki malzeme
RANDA YELKENI	Yelkenli bir teknede en geriye açilan yan yelkeni.
RODA	Kullanilmamis, açilmamis nebati halat sargisi.
ROTA	Geminin üzerinde gittigi çizgi.
RUBA ETMEK	Yelkenle rüzgari basa alarak tekneyi geriletmek
RÜSVET GÜVERTE	Yolcu gemilerinde filikalarin üzerine oturtuldugu kalastralarin bulundugu güverte.
RÜZGAR ALTI	Rüzgarin estigi yönün aksi.
RÜZGAR YAKASI	Bir yelkende rüzgarin estigi taraftaki yaka.
RÜZGARÜSTÜ	Rüzgarin estigi yön.
SAFRA	Bir teknede denge saglanmasi için sintinesine konan agirlik.
SAGANAK	Rüzgarin eserken birdenbire siddetli esmesi.
SALMA	Bir teknenin rüzgara veya akintiya bagli olarak dönmesi
SALMA OMURGA	Yelkenli bir teknede içerden indirilip kaldirilan madeni veya agaç levha.
SALPA	Demirin deniz dibinden kurtulmasi, agirligini zincire binmesi.
SANCAK	Bayrak veya teknenin sag yarisi, sag tarafi
SANCAK ALABANDA	Dümenin sancak tarafa dogru en çok basilabilmesi için verilen emir.
SANCAK GÖNDERI	Kiç tarafa güverteden sancak çekmek için dikilmis gönder.
SARAVELE	Yelkenin sarilmasi için verilen komuta denir.
SAVLO	Sancak çekmek için kullanilan 1,5 burgatalik ince halat
SELVIÇE	Yelkenli bir gemi armasindaki hareketli halatlar.
SEREN	Direkler üzerinde yelken açmak için ve isaret çekmek için yatay olarak baglanmis gönder.

SEREN YAKASI	Yelkenlerin derene bagli üst kisimlari. (matafyon yakasi).
SIG SU	Denizin (genellikle sahil kismina yakin) herhangi bir kisminda teknelerin seyretmelerine uygun olmayacak sekilde az su bulunan pek derin olmayan yerlere denir.
SILYON FENERI	Gece ve karanlikta gemilerin seyir halindeyken pruva ve grandi direkleri cundalarinda yaktiklari ufkun 20 kertelik bir sahasindan berrak havada en az 5 milden görülebilen ve pruvadaki grandiye nazaran daha asagida olan fenerlerdir. (Beyaz renklidirler).
SINTINE	Bir teknenin su altinda kalan islak kisminin iç tarafidir.
SIS ISARETI	Siste seyir halindeki gemilerin birbirlerine durumlarini belirtmek üzere düdükle verdikleri isaret.
SIS KAMPANASI	Demirde veya samandrada yatan gemilerin siste mevkilerini belirtmek için çaldiklari kampana
SIYA	Kürek çekerekn tekneyi geriye itmek için verilen komut.
SOGRA [SOKRA]	Armuz kaplamada, kisa gelen kaplama tahtalarinin uçlarinin birlestigi yerdeki çizgi.
SUGA ETMEK	Vira edip sikistirmak. (Suga kastanyola, suga civata vb).
SU HATTI	Teknenin gövdesinde islak yüzeyle kuru yüzeyi arasinda meydana gelen çizgi.
SÜBYE ARMALI	Direklerinde seren yelkenleri olmayip sadece yan yelkenleri bulunan tekneler.
SÜLYEN	Yeni konan yada raspa edildikten sonra temizlenmis olan çelik veya demir saçlar üzerine koruyucu bir astar olarak sürülen genellikle kirmizi renkteki boya
SÜRME OMURGA	Salma omurga da denilebilir. [Ana omurga bedenine açilan bir yariktan asagi yukari hareket ettirilebilen tahta veya madeni levha seklindeki omurga olup yelkenliteknelerde yelkenle seyir aninda devrilmemek veya rüzgar altina düsmemek için kullanilir]
SAPKA	Direklerin üst uçlarina geçirilmis yuvarlak tabla
SEYTAN ÇARMIHI	Iki halat arasina agaç basamaklarla yapilan bordadan sarkitilan merdiven
TALVEK HATTI	Bogazlarda ortadan geçtigi varsayilan hat
TARAK GEMISI	Limanlari ve geçitleri derinlestirmek için kepçeli olarak yapilmis özel gemi
TAVA	Borda iskelelerinin altinda ve üstünde durulacak yer [Iskele tavasi]
TAVLON GÜVERTE	Çok güverteli gemilerin üsten itibaren asagiya dogru besinci güvertesi. Eski harp gemilerine ait bir güverte kati

TAYFA	Ticaret gemilerindeki gemiciler
TENTE	Güverteyi yagmur ve günesten korumak için güverte üzeriene açilan branda veya baska bir malzememden yapilmis örtü
TENTE OMURGASI	Tentenin orta kismina ve altina konulan agaç
TERSANE	Gemi yapilan fabrika, tezgah veya sanayi merkezi
TIRENTI	Bir halatin çekilen çimasi
TIRNAK	Demirin kollarinin ucundaki tirnak seklindeki kisim
TOKA ETMEK	Bir seyi yerine kadar kaldirmak [Sancak toka etmek, isaret toka]
TRAMOLA	Yelkenle seyirde rüzgarin bir kontradan diger kontraya önce pruvanin geçmesi ile yapilan dönüs
UÇKURLUK	Bir sancagin direk veya rüzgar üstü tarafindaki yakasindaki takviye edilmesi için geçirilen beyaz renkli serit. Bu taraftaki yakaya uçkurluk yakasi ve içinden geçirilen ve iki ucunda da kanca bulunan salvoya da uçkurluk salvosu denir.
USKUNA	Pruva diregi kabasorta armali, grandi diregi sübye armali iki direkli yelkenli tekne
USTURMAÇA	Bir birinin üzerine veya rihtima yanasan teknelerin bordalarinin göçmemesi veya boyalarinin bozulmamasi için araya koyduklari agaç,i lastik, plastik veya halatlardan yapilmis olan, balon, silindir biçimindeki yastik.
VARAGELE	Iki nokta arasinda gerilmis olan kuvvetlice bir halat üzerinde hareket eden bir makaraya bagli sepet veya iskemle donanimli insan ve esya tasimak için kullanilan donanim.
VARDAVELA	Teknelerin küpestelerinde ve borda iskelelerinde personelin korunmasi için dikilmis bulunan sabit veya yatar kalkar puntellerin üzerine yatay olarak geçirilmis demir veya agaç tiriz.
VARDAVELA PUNTELI	Küpestelere konmus olan agaç veya demir sabit veya yatip kalkan punteller.
VARIL	Mancana büyüklügündeki madeni fiçi
VELEDIBARKA	Firtinali havalarda pruva ana istrelyasi üzerine açilan flok.
VELEISTRALYE YELKENI	Pruva direginden sonra gelen direk üzerine açilan yan yelkenin sereni
VELENA	Direkler arasindaki istrelyalar üzerine açilan üçgen seklindeki yelkenler.
VENTO	Bumbalari ve mataforalari bir taraftan diger tarafa dirisa edebilmek ve sabit tutabilmek için cundalarindan alinan halatlar. Bu halatlar gerekirse palangalara da baglanir.

VINÇ	Gemiye yük alip vermede kullanilan, ambar agizlarina yakin olarak konmus hidrolik - elektirk veya istimle açilan makineler.
VIRA	Vidayi, civatayi, irgat veya vinci çevirmek sarma yönünde verilen komut.
VIYA	Gemiyi veya tekneyi istenilen rotaya döndükten sonra, istenilen yöne seyredilmesi için verilen komut.
VOLTA	Bir halatin babaya veya biteye bir kez dolastirmak
VOLTA ALMAK	Halatin veya demir zincirinin biribirine dolasmasi
YAKA	Yelkenlerin köselerine ve yakalarina denir.
YAKAMOZ	Su içinde isik biriktirebilen tekhücrelilerin total yansima halinde isildamasi
YALPA	Teknenin sancaktan iskeleye, iskeleden sancaga dalgalarin bordadan alinmasi ile sallanmasi
YALPA OMURGASI	Teknelerin yalpalamasini azaltmak için karina kismina bastan kiça dogru uzunan omurga biçimindeki çikinti.
YAN YELKENLER	Yarim serenler ve gizler üzerine açilan yelkenler ile flok ve valenalar
YARIMOTURAK	Kürek çekerken ayak dayanilan agaç puntal [yatay]
YASLAMAK	Bir teknenin harket kabiliyetini kaybederek, akinti veya rüzgar etkisi ile bir rihtima veya baska bir tekne üzerine düsmesi
YEKE	Dümen basina takilip dümenin istenilen tarafa basilmasi için kullanilan demir veya agaçtan yapilmis kol.
YELPAZE	Dümenin su içindeki en genis kismi
YOMA	Genellikle kalin halatlara denir.
YÜRYA	Bir palanganin tirentisini veya bir halatin elle çekerken üzerine yatarka mola vermeksizin çekmek
ZINCIR MAKINASI	Zincirlik ile üst güverte arasinda zincirin arasindan geçtigi madeni boru.
ZINCIRLIK	Teknelerin bas tarafinda basaltinda demir zincirlerinin muhafaza edildigi yer.
ZIRH GÜVERTE	Eski zirhli harp gemilerinde mermilerin delip geçmemeis için konann çelik güverte